将来性スコア
駅至近・市内最高水準の希少エリアで需給は引き締まっており、当面は緩やかな上昇が続く見込み。ただし水準が既に高く、上昇幅は今後やや鈍化する可能性。
将来人口（2020→2050）+0.1%
国土交通省「不動産情報ライブラリ（将来推計人口・250mメッシュ）」の推計を、 エリア周辺メッシュで合算した目安（出典・クレジットはページ下部に記載）。
将来性スコアの根拠
駅直結の希少立地南口再開発と区画整理で資産価値が安定
複数路線アクセスJR3路線とモノレールで通勤の自由度が高い
新規再開発の規模南口第一地区は約0.6haと小規模で波及は限定的
再開発・都市計画のタイムライン
過去の実績から進行中・将来の予定まで
- 立川駅南口土地区画整理事業：駅前の道路網・宅地が再編され、2014年に換地処分・2015年に完了して市街地基盤を更新
- 立川駅南口第一地区第一種市街地再開発事業：駅近の低層密集地（約0.6ha）を地上10階の合体ビルへ更新する計画
- プレシス立川パークフロント：南口側で進む新築マンション開発（2026年に竣工・入居予定）
- 多摩都市モノレール上北台〜箱根ケ崎延伸：2025年に事業認可、2030年代半ば開業目標で立川を起点とする南北軸の沿線価値向上が期待
強み
- 立川駅南口直結の希少立地で資産価値が落ちにくい
- 商業・行政・公園機能が集中する多摩地域の中心都市
- 複数路線とモノレールによる広域アクセスの良さ
リスク・注意点
- 既に市内最高水準の価格で取得ハードルが高い
- ウインズ立川や繁華街が近く、夜間の環境を気にする層には不向き
- 大規模な新規再開発計画は南口より北口側が中心
土砂災害警戒区域：該当なし
洪水浸水想定（最大規模）：エリア内/近接にあり（残堀川・最大0.5〜3m）
最寄りの指定緊急避難場所：柴崎学習館（約570m / 地震・洪水・土砂・内水氾濫対応）
国土交通省「不動産情報ライブラリ（土砂災害警戒区域・洪水浸水想定区域・指定緊急避難場所）」より（出典はページ下部に記載）。